Тези уебсайтове използват "бисквитки" за рекламиране в Google и Google Анализ.

Поради европейското право за GDPR не можете да използвате този уебсайт, без да приемате използването на тези "бисквитки".

Вижте Правила за поверителност

Приемайки, че давате съгласието си за "бисквитките" за проследяване на Google Анализ и рекламирането. Можете да отмените това съгласие, като изчистите "бисквитките" в браузъра си.

Countries

Loading countries...

unu Standard 2

unu second generation 2nd gen electric scooter
unu second generation 2nd gen electric scooter 85
unu second generation 2nd gen electric scooter 85
unu_Product_03-e1558409547557 85
2019-unu-electric-scooter 85
unu_Product_08 85
unu_Product_BatteryInside 85
unu-scooter-e-roller-second-generation-2019-06-888×444 85
unu-second-generation-electric-scooter-4 85
батерияLiNiMnCo (NMC)
диапазон100 km
Време за зареждане7 часа
мощност3 kW (4 hp)
Ценалв.6.455¢
Регенеративни спирачки
Сваляема батерия
made in Germany  

Спецификации

Маркаunu
МоделStandard 2
скорост25 и 45 км / ч
мощност3 kW (4 hp)
тегло70 kg
батерияLiNiMnCo (NMC)
Живот на батерията1 000 цикли
диапазон100 km
Време за зареждане7 часа
 

Unu 2-ро поколение е второ поколение електрически скутер от производител на електрически скутери от Берлин, Германия.

Скутерът е почти напълно преработен, включително нова батерия и двигател. Старият модел uno е преименуван на unu Classic.

Unu 2 се предлага с 3 варианта на двигателя: 2000 вата (основен), 3000 вата (стандартен) и 4000 вата (премия). Стандартът разполага с електромотор с мощност 3 000 вата, произведен от Bosch .

Unu 2nd gen има 2 сменяеми литиеви батерии, произведени от LG за ефективен градски диапазон от 100 км. Батериите са с нов дизайн и са снабдени със станция за лесно зареждане. Времето за зареждане е 7 часа. Въпреки че това може да изглежда дълго, животът на батерията е гарантиран на 10 години.

Скутерът разполага с изключително голяма седалка, която пасва на две каски, две батерии, заден пакет плюс лаптоп.

Unu има система за възстановяване на кинетичната енергия (KERS) или регенеративно спиране, при която енергията от спиране се връща към батерията. Регенеративното спиране намалява замърсяването на въздуха, отделяно от дисковите спирачки, като същевременно спестява разходите за енергия.

Смарт скутер

Unu 2nd gen е истински интелигентен скутер, който се свързва със смарт телефон и осигурява сензорен дисплей. Софтуерът предоставя много функции, включително навигация, защита срещу кражба и възможност за отдалечено споделяне на скутера с приятели и семейство чрез предоставяне (временни) ключове. Софтуерът непрекъснато се обновява с нови функции (Over The Air Updates или OTA).

Скутерът се предлага в много цветове и може да бъде персонализиран чрез онлайн конфигуратор.

Скутерът може да се поръча онлайн и се доставя по целия свят.

 

2020 unu модели

Premium 2unu second generation 2nd gen electric scooter 100
лв.7.629
LiNiMnCo (NMC)
100 km
Standard 2unu second generation 2nd gen electric scooter 100
лв.6.455
LiNiMnCo (NMC)
100 km
Premium Classicunu scooter front left 100
лв.5.673
LiNiMnCo (NMC)
50-70 km
Basic 2unu second generation 2nd gen electric scooter 100
лв.5.477
LiNiMnCo (NMC)
100 km
Standard Classicunu scooter front left 100
лв.4.694
LiNiMnCo (NMC)
50-70 km
Basic Classicunu scooter front left 100
лв.3.716
LiNiMnCo (NMC)
50-70 km
 

Отдел продажби

unu GmbH
Tempelhofer Ufer 17
D-10963 Berlin (Germany)
+49 (0) 30 220 12 12 99
hello@unumotors.com

внос

Дали информацията е неправилна или имате съвет? Моля, уведомете ни.
Имейл: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
По-малко замърсяване на въздуха ? Станете доброволец на bg.e-scooter.co.
Това ръководство достига до купувачите от +200 страни и спомага за насърчаване на чистата мобилност. [ повече информация ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Дискови спирачки: замърсяване на въздуха

Замърсяването на въздуха от дисковите спирачки причинява 20%от общите емисии от стандартна кола, докато много хора никога не смятат дисковите спирачки за източник на замърсяване на въздуха.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)